ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗವು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ದೀಪಾವಳಿಯ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಿವೆ.

ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಈ ಅವಧಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಿಗದಿತ ವಿಮಾನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಸುಮಾರು ಶೇಕಡಾ 6 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಿರಿಯಂ ದತ್ತಾಂಶವು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಸಂಕೋಚನವು ಪ್ರಮುಖ ರಜಾದಿನಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹಕಗಳು ಅನುಸರಿಸಿದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೆಚ್ಚಳದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ದರಗಳು ಮತ್ತು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ವಾಯುಯಾನ ವಲಯದ ಅಡೆತಡೆಗಳು ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಕುಗ್ಗಿಸಿವೆ, ಇದು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸೇವೆಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿದೆ.

2020ರಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣವು ಕುಸಿದಾಗ, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸುಮಾರು ಶೇಕಡಾ 45ರಷ್ಟು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದವು. ಇತ್ತೀಚಿನ ಕುಸಿತವು ಆ ವರ್ಷದ ನಂತರ ನಿಗದಿತ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿನ ಮೊದಲ ಕಡಿತವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಭಾರತೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಇದರ ಅರ್ಥವೇನುಃ ದೀಪಾವಳಿ-ಋತುವಿನ ವಿಮಾನಗಳ ಕುಸಿತವು ಹೆಚ್ಚಿನ ದರಗಳು ಮತ್ತು ವಲಯದ ಅಡೆತಡೆಗಳು ಈಗ ರಜಾದಿನದ ಬೇಡಿಕೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಮೀರಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ-ಇದು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಕಂಡುಬರುವ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯ ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿದೆ.