பணப் பற்றாக்குறை மற்றும் செலுத்தப்படாத விமான நிலையக் கட்டணங்கள் காரணமாக ஸ்பைஸ்ஜெட் நாடு முழுவதும் விமானங்களை குறைத்து வருகிறது. விமான நிலைய வசதிகளைப் பயன்படுத்துவதற்குத் தேவையான கட்டணங்களை விமான நிறுவனத்தால் செலுத்த முடியவில்லை, இது விமான நிலைய அதிகாரிகளை அதன் செயல்பாடுகளை மட்டுப்படுத்த தூண்டியது.
இந்த நடவடிக்கை பல விமான நிலையங்களில் செக்-இன் சேவைகளை நிறுத்தியது மற்றும் எட்டு டெல்லி புறப்பாடுகளை ரத்து செய்தது, இது கேரியரின் பணப்புழக்க பிரச்சினைகள் மற்றும் செயல்பாட்டு நம்பகத்தன்மை குறித்த கேள்விகளை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது. அறிக்கைகளில் குறிப்பிட்டுள்ளபடி, குழு பற்றாக்குறையும் ரத்து செய்யப்படுவதற்கு பங்களித்துள்ளன.
கடுமையான கடற்படை நெருக்கடி காரணமாக ஸ்பைஸ் ஜெட் அதன் திட்டமிடப்பட்ட விமானங்களில் பாதியை மட்டுமே இயக்கி வருகிறது. ஜூன் 2026 முதல் விமான நிறுவனம் ஊழியர்களுக்கு ஊதியம் வழங்கவில்லை, இது அதிக பணிநீக்கத்திற்கு வழிவகுத்தது. விமான நிலைய ஆபரேட்டர்கள், எண்ணெய் நிறுவனங்கள் மற்றும் தரை கையாளும் ஏஜென்சிகளுக்கும் ஊதியம் வழங்கப்படவில்லை, இது செயல்பாடுகளை மேலும் அழுத்துகிறது.
துபாயில், துபாய் விமான நிலையங்களில் செக்-இன் சேவைகள் இடைநிறுத்தப்பட்ட நிலையில், AED 14 மில்லியன் விமான நிலைய கட்டணத்தை செலுத்தாததால் ஸ்பைஸ்ஜெட் விமானங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டன. நவம்பர் 13,2026 அன்று துபாயிலிருந்து டெல்லி மற்றும் மும்பைக்கு விமானங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டன.
ஸ்பைஸ் ஜெட்டின் கடற்படை 12 விமானங்களாக மட்டுமே சுருங்கிவிட்டது, மூன்று விமானங்கள் பணம் செலுத்தாததால் தரையிறக்கப்பட்டன. FY26 மற்றும் FY27 இன் முதல் இரண்டு காலாண்டுகளுக்கான விமான நிறுவனத்தின் நிதி முடிவுகள் வெளியிடப்படவில்லை.
இந்திய பயணிகளுக்கு இதன் பொருள் என்னஃ நீங்கள் ஸ்பைஸ்ஜெட் விமானத்தை முன்பதிவு செய்திருந்தால், விமானத்தின் பயன்பாடு அல்லது வலைத்தளம் மூலம் ரத்துசெய்தல்களைச் சரிபார்க்கவும். நிலைமை நிச்சயமற்றதாக இருப்பதால் மாற்று பயண ஏற்பாடுகளைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள். விமான நிறுவனம் செலுத்தப்படாத விமான நிலைய நிலுவைத் தொகை, நிதி ஸ்திரமின்மை மற்றும் பணியாளர் பற்றாக்குறை ஆகியவற்றுடன் போராடி வருகிறது, இது எதிர்காலத்தில் மேலும் இடையூறுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.