ବେସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ବିକାଶକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ଦେବା ଉଦ୍ଦେଶ୍ଯ଼ରେ କର୍ଣ୍ଣାଟକ ଅନୁମୋଦନ ପାଇଁ ରାଜ୍ଯ଼ କ୍ଯ଼ାବିନେଟ ସମ୍ମୁଖରେ ଏକ ନୂତନ ନୀତି ଉପସ୍ଥାପନ କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ। ଏହି ନୀତିରେ ବିମାନ ବନ୍ଦରଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଆର୍ଥିକ ସହାଯ଼ତା ଏବଂ ଭାଯ଼ାବିଲିଟି ଗ୍ଯ଼ାପ୍ ଫଣ୍ଡିଂ (ଭି. ଜି. ଏଫ୍.) ର ବ୍ଯ଼ବସ୍ଥା ରହିଛି।

ଶିଳ୍ପ ଏବଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ବିକାଶ ମନ୍ତ୍ରୀ ଏମ୍. ବି. ଶିବମୋଗା ବିମାନବନ୍ଦରରେ ବିମାନ ସେବା ସ୍ଥଗିତ ରଖିବା କେନ୍ଦ୍ର ସରକାରଙ୍କ ଉଡ଼ାନ୍-2 ନୀତିର ତ୍ରୁଟି ସହିତ ଜଡିତ ବୋଲି ଶିଳ୍ପ ଏବଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ବିକାଶ ମନ୍ତ୍ରୀ ଏମ୍. ବି. ପାଟିଲ୍। ଇତି ମଧ୍ଯ଼ରେ, କର୍ଣ୍ଣାଟକ କାଲବୁର୍ଗୀ ବିମାନ ବନ୍ଦରର ବିକାଶ ପାଇଁ 1000 କୋଟି ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ କରିଥିଲା କିନ୍ତୁ କେନ୍ଦ୍ରରୁ କୌଣସି ଫେରସ୍ତ ପାଇ ନଥିଲା। ପରେ କେ. କେ. ଆର. ଡି. ବି. ର 80 ପ୍ରତିଶତ ଏବଂ ରାଜ୍ଯ଼ ସରକାରଙ୍କ 20 ପ୍ରତିଶତ ପାଣ୍ଠିରେ ବିମାନ ବନ୍ଦରର ପୁନରୁଦ୍ଧାର କରାଯାଇଥିଲା।

ରାଜ୍ଯ଼ ସରକାର ଶିବମୋଗା, ରାଇଚୁର ଏବଂ ବିଜଯ଼ପୁରା ବିମାନ ବନ୍ଦରର ପରିଚାଳନା କରୁଛନ୍ତି। ନୀତିଗତ ସମସ୍ଯ଼ା କାରଣରୁ ସାରା ଦେଶରେ 17ଟି ବିମାନ ବନ୍ଦରରେ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ସ୍ଥଗିତ ରଖାଯାଇଛି। ଉଡ଼ାନ୍ ଯୋଜନାକୁ ତିନି ବର୍ଷରୁ ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ରାଜ୍ଯ଼ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦେଇଥିଲା, କିନ୍ତୁ କେନ୍ଦ୍ର ଏହି ପ୍ରସ୍ତାବକୁ ଗ୍ରହଣ କରିନଥିଲା କିମ୍ବା ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ସମାନ ଭାବରେ ବାଣ୍ଟିବାକୁ ରାଜି ହୋଇନଥିଲା।

କେନ୍ଦ୍ର ସରକାର ମାଙ୍ଗାଲୁରୁ ବିମାନ ବନ୍ଦରକୁ ଆଦାନୀ ଗ୍ରୁପ୍କୁ ହସ୍ତାନ୍ତର କରିଛନ୍ତି ଏବଂ ହୁବଲି ବିମାନ ବନ୍ଦରର ଘରୋଇକରଣ ଦିଗରେ ଅଗ୍ରସର ହେଉଛନ୍ତି।