சிவில் விமானப் போக்குவரத்தின் வளர்ச்சியை ஊக்குவிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்ட புதிய கொள்கையை கர்நாடக அரசு மாநில அமைச்சரவையின் ஒப்புதலுக்காக முன்வைக்க உள்ளது. இந்தக் கொள்கையில் விமான நிலையங்களுக்கான நிதி உதவி மற்றும் பயபிலிட்டி கேப் ஃபண்டிங் (வி. ஜி. எஃப்) ஆகியவை அடங்கும்.

தொழில்துறை மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டு அமைச்சர் எம். பி. ஷிவமோகா விமான நிலையத்தில் விமான சேவைகளை நிறுத்துவது மத்திய அரசின் உடான்-2 கொள்கையில் உள்ள குறைபாடுகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பாட்டீல். இதற்கிடையில், கர்நாடகம் கலபுராகி விமான நிலையத்தை மேம்படுத்த ₹1, 000 கோடி செலவழித்தது, ஆனால் மத்திய அரசிடமிருந்து எந்தத் தொகையும் திரும்பப் பெறப்படவில்லை. இந்த விமான நிலையம் பின்னர் கே. கே. ஆர். டி. பி. யின் 80 சதவீத நிதியுதவியுடனும், மாநில அரசின் 20 சதவீத நிதியுதவியுடனும் புதுப்பிக்கப்பட்டது.

சிவமோகா, ராய்ச்சூர் மற்றும் விஜயபுரா ஆகிய விமான நிலையங்களை மாநில அரசு நிர்வகித்து வருகிறது. கொள்கை ரீதியான பிரச்சினைகள் காரணமாக நாடு முழுவதும் உள்ள 17 விமான நிலையங்களில் விமான சேவைகள் இடைநிறுத்தப்பட்டுள்ளன. உடான் திட்டத்தை மூன்று ஆண்டுகளிலிருந்து ஐந்து ஆண்டுகளாக நீட்டிக்க மாநில அரசு முன்மொழிந்தது, ஆனால் மத்திய அரசு இந்த முன்மொழிவை ஏற்கவில்லை அல்லது செலவினங்களை சமமாகப் பகிர்ந்து கொள்ள ஒப்புக்கொள்ளவில்லை.

மத்திய அரசு மங்களூரு விமான நிலையத்தை அதானி குழுமத்திடம் ஒப்படைத்து, ஹூப்ளி விமான நிலையத்தை தனியார்மயமாக்குவதை நோக்கி நகர்கிறது.