மும்பை விமான நிலையத்தில் செயல்படும் வெளிநாட்டு விமான நிறுவனங்கள், 2027 கோடைகால விமான இடங்களுக்கு முன்மொழியப்பட்ட மாற்றங்களில் தலையிடுமாறு சிவில் விமான போக்குவரத்து அமைச்சகத்தை கோரியுள்ளன. மும்பை சர்வதேச விமான நிலையம் லிமிடெட் (எம்ஐஏஎல்) டெர்மினல் 2 இலிருந்து நவி மும்பைக்கு 265 வாராந்திர சர்வதேச புறப்பாடு இடங்களை மாற்றுவதற்கான திட்டங்களை அறிவித்ததை அடுத்து இந்த நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டுள்ளது.

முன்மொழியப்பட்ட மாற்றம் மும்பை விமான நிலையத்தின் வருடாந்திர பயணிகள் திறனை 5 மில்லியன் குறைக்கும் என்று அறிக்கைகள் தெரிவிக்கின்றன. எமிரேட்ஸ் மற்றும் ஏர் பிரான்ஸ்-கேஎல்எம் உள்ளிட்ட விமான நிறுவனங்கள் வரலாற்று இடங்களை ஒருதலைப்பட்சமாக மறுக்கவோ, குறைக்கவோ, ரத்து செய்யவோ அல்லது மீண்டும் ஒதுக்கவோ இல்லை என்பதை உறுதி செய்யுமாறு அமைச்சகத்தை கோரியுள்ளன. 2027 கோடைகாலத்திற்கான வரலாற்று இடங்களுக்கு ஒப்புதல் அளிக்குமாறு எம்ஐஏஎல் மற்றும் ஸ்லாட் ஒருங்கிணைப்பாளருக்கு உத்தரவிட வேண்டும் என்றும் அவர்கள் அமைச்சகத்தை கேட்டுள்ளனர்.

நவம்பர் 2 ஆம் தேதி சிவில் விமானப் போக்குவரத்துச் செயலாளர் சமீர் குமார் சின்ஹாவுக்கு அனுப்பிய மின்னஞ்சலில், போதுமான நியாயப்படுத்தல் அல்லது ஆலோசனை இல்லாமல் திறனைக் குறைப்பதற்கான எம். ஐ. ஏ. எல் இன் ஒருதலைப்பட்ச முடிவை ஏ. ஓ. சி எடுத்துரைத்தது. நவம்பர் 5 ஆம் தேதி இட ஒதுக்கீடு பட்டியல் காலக்கெடுவுக்கு முன்னர் வரலாற்று இடங்களை ஒருதலைப்பட்சமாக மறுக்கவோ, குறைக்கவோ, ரத்து செய்யவோ அல்லது மறு ஒதுக்கீடு செய்யவோ கூடாது என்று ஏ. ஓ. சி கோரியுள்ளது.

முன்மொழியப்பட்ட 5 மில்லியன் வருடாந்திர பயணிகளின் (எம்பிபிஏ) குறைப்புக்கு போதுமான நியாயப்படுத்தல் இல்லாதது குறித்து விமான நிறுவனங்கள் கவலைகளை எழுப்பியுள்ளன. முனையம் 1 இன் உண்மையான செயல்பாட்டு திறன் 10 எம். பி. பி. ஏ க்கும் குறைவாக உள்ளது, வெளியிடப்பட்ட 15 எம். பி. பி. ஏ அல்ல என்று அவர்கள் வாதிடுகின்றனர். விமான ஆபரேட்டர்கள் குழு (ஏ. ஓ. சி) எம். ஐ. ஏ. எல்., எம். ஓ. சி. ஏ மற்றும் ஐ. ஏ. டி. ஏ ஸ்லாட் ஒதுக்கீடு வழிகாட்டுதல்களைப் பின்பற்றுவதை உறுதி செய்யுமாறு அமைச்சகத்தைக் கேட்டுள்ளது.

இந்திய விமான நிறுவனங்கள் ஏற்கனவே 133 வாராந்திர சர்வதேச புறப்பாடுகளை நவி மும்பைக்கு மாற்றியுள்ளன, மீதமுள்ள 132 வாராந்திர சர்வதேச புறப்பாடுகள் வெளிநாட்டு விமான நிறுவனங்களால் இயக்கப்படுகின்றன. மறுவடிவமைப்புக்கான முனையம் 1 ஐ ஏப்ரல் 2027 முதல் மூடவும், முனையம் 2 இல் உள்ள 770 வாராந்திர சர்வதேச புறப்பாடு இடங்களில் 265 ஐ நவி மும்பைக்கு மாற்றவும் எம்ஐஏஎல் திட்டமிட்டுள்ளது, இது வருடாந்திர திறனை 5 மில்லியன் பயணிகளால் குறைக்கிறது.

மும்பை விமான நிலையத்தில் இயங்கி வரும் இண்டிகோ, ஏர் இந்தியா எக்ஸ்பிரஸ் மற்றும் அகாசா ஏர் உள்ளிட்ட 47 விமான நிறுவனங்களில் 46 விமானங்களை ஏர்லைன் ஆபரேட்டர்ஸ் கமிட்டி பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறது. முனையம் 2 விரிவாக்கம் முடிந்தவுடன் அவர்களின் வரலாற்று இடங்கள் முழுமையாக மீட்டெடுக்கப்படும் என்று எம்ஐஏஎல் விமான நிறுவனங்களுக்கு தெரிவித்துள்ளது.

இந்திய பயணிகளுக்கு இதன் பொருள் என்னஃ நீங்கள் ஒரு விமான நிறுவனமாகவோ அல்லது பயணியாகவோ முன்மொழியப்பட்ட ஸ்லாட் மாற்றங்களால் பாதிக்கப்பட்டிருந்தால், 2027 கோடைகால அட்டவணைக்கான வரலாற்று இடங்களின் ஒப்புதல் குறித்து சிவில் விமான போக்குவரத்து அமைச்சகம் மற்றும் எம்ஐஏஎல் ஆகியவற்றிலிருந்து புதுப்பிப்புகளைக் கண்காணிப்பது முக்கியம். நவம்பர் 5 ஆம் தேதி ஸ்லாட் ஒதுக்கீடு பட்டியல் காலக்கெடு நிலைமைக்கு அவசரத்தை சேர்க்கிறது, ஏனெனில் விமான நிறுவனங்கள் இந்த தேதிக்கு முன்னர் தங்கள் இடங்களைப் பாதுகாக்க வேண்டும்.