FY27 ના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં એર ઇન્ડિયાનું નુકસાન આશરે ₹10, 500 કરોડ હોવાનો અંદાજ છે. અન્ય અંદાજો આ આંકડો ₹ 10, 800 કરોડ અથવા ₹ 10, 851 કરોડ પર થોડો વધારે મૂકે છે, જે H1 FY26 માં નોંધાયેલા ₹ 12, 502 કરોડ (અથવા ₹ 12, 900 કરોડ) ની નીચે છે.

H1 FY27 માં એર ઇન્ડિયાની ખોટમાં સિંગાપોર એરલાઇન્સનો હિસ્સો SGD 361.7 મિલિયન હતો, જે ગયા વર્ષના સમાન સમયગાળામાં નોંધાયેલા SGD 429.5 મિલિયન કરતા ઓછો છે. સિંગાપોર એરલાઇન્સે H1 FY27 માટે SGD 134 મિલિયન નો ચોખ્ખો નફો નોંધાવ્યો હતો, પરંતુ તેનો ઓપરેટિંગ નફો 29.1% ઘટીને SGD 569.2 મિલિયન થયો હતો.

એરલાઇનના નુકસાનને જેટ ઇંધણના વધતા ભાવથી પણ અસર થઈ હતી, જે વર્ષ-દર-વર્ષે 86.7% વધીને બેરલ દીઠ US $171 થયું હતું. આ જ સમયગાળા દરમિયાન સિંગાપોર એરલાઇન્સનો કુલ ખર્ચ 20 ટકાથી વધુ વધીને SGD 10.73 બિલિયન થયો હતો.

ભારતીય પ્રવાસીઓ માટે આનો શું અર્થ થાય છેઃ એર ઇન્ડિયાની પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ખોટ FY27 માં ઘટી ગઈ, જ્યારે સિંગાપોર એરલાઇન્સનો હિસ્સો તેના પોતાના નફા છતાં લગભગ છઠ્ઠા ક્રમે ઘટ્યો.