വെറും 12 വിമാനങ്ങൾക്കുള്ള കരാർ ആയതിനാൽ സ്പൈസ് ജെറ്റ് എല്ലാ ദിവസവും 15-20 വിമാനങ്ങൾ റദ്ദാക്കാൻ തുടങ്ങി.

ക്യാഷ് ആൻഡ് ക്യാരി മോഡലിന് കീഴിൽ, 2026 ജൂൺ മുതൽ എയർലൈൻ ജീവനക്കാരുടെ ശമ്പളമൊന്നും വിതരണം ചെയ്തിട്ടില്ല.

വാടകക്കാർക്ക് പണം നൽകാത്തതിനാൽ മൂന്ന് വിമാനങ്ങൾ നിലത്തിറക്കി. 2025 സെപ്റ്റംബറിൽ അവസാനിച്ച പാദത്തിൽ സ്പൈസ് ജെറ്റ് മൊത്തം നഷ്ടം ₹ 621 കോടി രേഖപ്പെടുത്തി, അതേസമയം വരുമാനം പ്രതിവർഷം% 13.4 കുറഞ്ഞ് ₹ 792 കോടി ആയി. എയർലൈൻ അതിന്റെ ഗ്രൌണ്ട് ചെയ്ത ഫ്ലീറ്റിന്റെ ചെലവുകൾക്കായി 120 കോടി രൂപയും റിട്ടേൺ-ടു-സർവീസ് ചെലവുകൾക്കായി മറ്റൊരു 30 കോടി രൂപയും ചെലവഴിച്ചു.

EBITDAR നഷ്ടം ₹ 203.80 കോടി ആയി വർദ്ധിച്ചു, യാത്രക്കാരുടെ ലോഡ് ഘടകം 84.3% ആയി. ബിഎസ്ഇയിൽ ഓഹരികൾ ₹ 7.68 ൽ ക്ലോസ് ചെയ്തു.

ഇന്ത്യൻ യാത്രക്കാർക്ക് ഇത് എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്ഃ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു സ്പൈസ് ജെറ്റ് ഫ്ലൈറ്റ് ബുക്ക് ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, റദ്ദാക്കലുകളോ മാറ്റങ്ങളോ എയർലൈനിന്റെ ഔദ്യോഗിക ചാനലുകളിലൂടെ പരിശോധിക്കുക. സാഹചര്യം അനിശ്ചിതത്വത്തിലായതിനാൽ ബദൽ യാത്രാ ക്രമീകരണങ്ങൾ പരിഗണിക്കുക.