ਸਪਾਈਸਜੈੱਟ ਨੇ ਹਰ ਰੋਜ਼ 15-20 ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦੇ ਬੇਡ਼ੇ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 12 ਜਹਾਜ਼ ਹਨ।

ਕੈਸ਼-ਐਂਡ-ਕੈਰੀ ਮਾਡਲ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਕੈਰੀਅਰ ਨੇ ਜੂਨ 2026 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੂੰ ਤਨਖਾਹ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।

ਕਿਰਾਏਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਨਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਕਾਰਨ ਤਿੰਨ ਜਹਾਜ਼ ਜ਼ਮੀਨ'ਤੇ ਹੀ ਰਹਿ ਗਏ ਹਨ। ਸਤੰਬਰ 2025 ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋਈ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ, ਸਪਾਈਸਜੈੱਟ ਨੇ ₹ 621 ਕਰੋੜ ਦਾ ਸ਼ੁੱਧ ਘਾਟਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਾਲੀਆ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 13.4% ਡਿੱਗ ਕੇ ₹ 792 ਕਰੋੜ ਹੋ ਗਿਆ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਗਰਾਊਂਡ ਫਲੀਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ'ਤੇ ₹ 120 ਕਰੋੜ ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ-ਤੋਂ-ਸੇਵਾ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ'ਤੇ ਹੋਰ ₹ 30 ਕਰੋੜ ਖਰਚ ਕੀਤੇ।

ਈ. ਬੀ. ਆਈ. ਟੀ. ਡੀ. ਏ. ਆਰ. ਦਾ ਘਾਟਾ ਵਧ ਕੇ ₹ 203.80 ਕਰੋੜ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ 84.3%'ਤੇ ਬੈਠ ਗਿਆ। ਸ਼ੇਅਰ ਬੀ. ਐੱਸ. ਈ.'ਤੇ ₹ 7.68'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋਏ।

ਭਾਰਤੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇਸ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈਃ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਪਾਈਸਜੈੱਟ ਦੀ ਉਡਾਣ ਬੁੱਕ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਚੈਨਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਰੱਦ ਹੋਣ ਜਾਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਵਿਕਲਪਿਕ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਸਥਿਤੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।