মুম্বাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর লিমিটেড (এম. আই. এ. এল) ছত্রপতি শিবাজী মহারাজ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (সি. এস. এম. আই. এ) থেকে নবি মুম্বাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (এন. এম. আই. এ) পর্যন্ত 14টি আন্তর্জাতিক গন্তব্যের উড়ান চলাচলের প্রস্তাব দিয়েছে। এই পদক্ষেপের লক্ষ্য হল যানজট হ্রাস করা এবং টার্মিনালের পুনর্গঠনকে সমর্থন করা।

বিদেশী বিমান সংস্থাগুলি এই প্রস্তাবের বিরোধিতা করে, এটিকে "একতরফা" বলে অভিহিত করে এবং সতর্ক করে যে জোরপূর্বক স্থানান্তর বাণিজ্যিক সময়সূচীকে ব্যাহত করবে। তাঁরা বলেন, এমআইএএল স্থানান্তর পরিকল্পনার বিষয়ে তাঁদের সঙ্গে পরামর্শ করেনি এবং সিএসএমআইএ এবং এনএমআইএ-র মধ্যে বিভাজনমূলক কাজকর্ম যৌক্তিক চ্যালেঞ্জ তৈরি করতে পারে। এন. এম. আই. এ ব্যবহারকারীর খরচ সি. এস. এম. আই. এ-র তুলনায় 3.5 গুণ বেশি, যা উদ্বেগের বিষয়টিকে আরও বাড়িয়ে তোলে।

2027 সালের 28শে মার্চ থেকে উড়ানগুলি এন. এম. আই. এ-তে স্থানান্তরিত হতে পারে। এম. আই. এ. এল-এর পাঁচ মিলিয়ন যাত্রী হ্রাসের লক্ষ্যমাত্রার প্রায় তিন মিলিয়ন অভ্যন্তরীণ বাহক। এয়ারলাইন অপারেটরস কাউন্সিল (এওসি) বেসামরিক বিমান পরিবহন মন্ত্রককে (এমওসিএ) 2027 সালের গ্রীষ্মের জন্য ঐতিহাসিক বিমানের স্লট নিশ্চিত করার এবং স্লট বরাদ্দ তালিকা (এসএএল)-এর জন্য 5 নভেম্বরের সময়সীমা নির্ধারণ করার আহ্বান জানিয়েছে। ভারতীয় বিমান সংস্থাগুলি 2026 সালের ডিসেম্বর থেকে পর্যায়ক্রমে আন্তর্জাতিক কার্যক্রম স্থানান্তর করতে সম্মত হয়েছে, কিন্তু বিদেশী বিমান সংস্থাগুলি এনএমআইএ-তে স্থানান্তর করতে দ্বিধাবোধ করে।

টার্মিনাল 1B-এর পুনর্বিন্যাস প্রাথমিকভাবে 2027 সালের জানুয়ারিতে শুরু হওয়ার কথা ছিল। এম. আই. এ. এল 26শে অক্টোবর থেকে সি. এস. এম. আই. এ-তে সাপ্তাহিক আন্তর্জাতিক কার্যক্রম 33 শতাংশ কমানোর প্রস্তাব দিয়েছে। এ. ও. সি এই বিরোধে হস্তক্ষেপ এবং আই. এ. টি. এ-র স্লট ক্যালেন্ডার এবং এম. ও. সি. এ-র 2013 সালের নির্দেশিকা মেনে চলার জন্য এম. ও. সি. এ-কে চিঠি দিয়েছে।

ভারতীয় ভ্রমণকারীদের জন্য এর অর্থ কীঃ আপনি যদি মুম্বাই থেকে আন্তর্জাতিক উড়ান চালান, তবে আপনার রুট বা সময়ের কোনও পরিবর্তনের জন্য আপনার বিমান সংস্থার সাথে যোগাযোগ করুন কারণ এন. এম. আই. এ-তে স্থানান্তর 2027 সালের 28শে মার্চ থেকে কার্যক্রমকে প্রভাবিত করতে পারে।