മുംബൈ ഇന്റർനാഷണൽ എയർപോർട്ട് ലിമിറ്റഡ് (എംഐഎഎൽ) ഛത്രപതി ശിവാജി മഹാരാജ് ഇന്റർനാഷണൽ എയർപോർട്ടിൽ (സിഎസ്എംഐഎ) നിന്ന് നവി മുംബൈ ഇന്റർനാഷണൽ എയർപോർട്ടിലേക്ക് (എൻഎംഐഎ) 14 അന്താരാഷ്ട്ര ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിലേക്ക് സർവീസ് നടത്തുന്ന വിമാനങ്ങൾ മാറ്റാൻ നിർദ്ദേശിച്ചു. തിരക്ക് ലഘൂകരിക്കാനും ടെർമിനലിന്റെ പുനർനിർമ്മാണത്തെ പിന്തുണയ്ക്കാനും ഈ നീക്കം ലക്ഷ്യമിടുന്നു.

വിദേശ വിമാനക്കമ്പനികൾ ഈ നിർദ്ദേശത്തെ എതിർക്കുന്നു, ഇതിനെ ഏകപക്ഷീയമെന്ന് വിളിക്കുകയും നിർബന്ധിത സ്ഥലംമാറ്റം വാണിജ്യ ഷെഡ്യൂളുകളെ തടസ്സപ്പെടുത്തുമെന്ന് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. സ്ഥലംമാറ്റ പദ്ധതിയെക്കുറിച്ച് എംഐഎഎൽ തങ്ങളുമായി കൂടിയാലോചിച്ചില്ലെന്നും സിഎസ്എംഐഎയും എൻഎംഐഎയും തമ്മിലുള്ള വിഭജന പ്രവർത്തനങ്ങൾ ലോജിസ്റ്റിക്കൽ വെല്ലുവിളികൾ സൃഷ്ടിക്കുമെന്നും അവർ പറയുന്നു. എൻഎംഐഎ ഉപയോക്തൃ ചാർജുകൾ സിഎസ്എംഐഎയേക്കാൾ 3.5 മടങ്ങ് കൂടുതലാണ്, ഇത് ആശങ്കകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

2027 മാർച്ച് 28 മുതൽ വിമാനങ്ങൾ എൻഎംഐഎയിലേക്ക് മാറിയേക്കാം. എംഐഎഎല്ലിന്റെ അഞ്ച് ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരുടെ കുറവ് ലക്ഷ്യത്തിൽ ഏകദേശം മൂന്ന് ദശലക്ഷം ആഭ്യന്തര വിമാനക്കമ്പനികളാണ്. 2027 വേനൽക്കാലത്തെ ചരിത്രപരമായ എയർലൈൻ സ്ലോട്ടുകൾ സ്ഥിരീകരിക്കണമെന്നും സ്ലോട്ട് അലോക്കേഷൻ ലിസ്റ്റിനായി (എസ്എഎൽ) നവംബർ 5 വരെ സമയപരിധി നിശ്ചയിക്കണമെന്നും എയർലൈൻ ഓപ്പറേറ്റേഴ്സ് കൌൺസിൽ (എഒസി) സിവിൽ ഏവിയേഷൻ മന്ത്രാലയത്തോട് (എംഒസിഎ) അഭ്യർത്ഥിച്ചു. 2026 ഡിസംബർ മുതൽ അന്താരാഷ്ട്ര പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഘട്ടംഘട്ടമായി മാറ്റാൻ ഇന്ത്യൻ വിമാനക്കമ്പനികൾ സമ്മതിച്ചെങ്കിലും വിദേശ വിമാനക്കമ്പനികൾ എൻഎംഐഎയിലേക്ക് മാറാൻ മടിക്കുകയാണ്.

ടെർമിനൽ 1B-ന്റെ പുനർവികസനം 2027 ജനുവരിയിൽ ആരംഭിക്കാനായിരുന്നു ആദ്യം നിശ്ചയിച്ചിരുന്നത്. ഒക്ടോബർ 26 മുതൽ സി. എസ്. എം. ഐ. എയിൽ പ്രതിവാര അന്താരാഷ്ട്ര പ്രവർത്തനങ്ങൾ 33 ശതമാനം കുറയ്ക്കാൻ മിയാൽ നിർദ്ദേശിച്ചു. തർക്കത്തിൽ ഇടപെടണമെന്നും ഐഎടിഎയുടെ സ്ലോട്ട് കലണ്ടറും എംഒസിഎയുടെ 2013 മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങളും പാലിക്കണമെന്നും ആവശ്യപ്പെട്ട് എഒസി എംഒസിഎയ്ക്ക് കത്തെഴുതിയിട്ടുണ്ട്.

ഇന്ത്യൻ യാത്രക്കാർക്ക് ഇത് എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്ഃ നിങ്ങൾ മുംബൈയിൽ നിന്ന് അന്താരാഷ്ട്ര തലത്തിൽ പറക്കുകയാണെങ്കിൽ, 2027 മാർച്ച് 28 മുതൽ എൻഎംഐഎയിലേക്കുള്ള മാറ്റം പ്രവർത്തനങ്ങളെ ബാധിച്ചേക്കാമെന്നതിനാൽ നിങ്ങളുടെ റൂട്ടിലോ സമയത്തിലോ എന്തെങ്കിലും മാറ്റങ്ങൾ ഉണ്ടോയെന്ന് നിങ്ങളുടെ എയർലൈനിൽ പരിശോധിക്കുക.