મુંબઈ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ લિમિટેડ (એમ. આઈ. એ. એલ.) એ છત્રપતિ શિવાજી મહારાજ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ (સી. એસ. એમ. આઈ. એ.) થી નવી મુંબઈ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ (એન. એમ. આઈ. એ.) સુધી 14 આંતરરાષ્ટ્રીય સ્થળોની સેવા આપતી ફ્લાઇટ્સ ખસેડવાની દરખાસ્ત કરી છે, જ્યારે ટર્મિનલ 1નો પુનર્વિકાસ કરવામાં આવી રહ્યો છે. આ પગલાનો ઉદ્દેશ ભીડને હળવી કરવાનો અને ટર્મિનલના પુનર્નિર્માણને ટેકો આપવાનો છે.

વિદેશી એરલાઇન્સ આ પ્રસ્તાવનો વિરોધ કરે છે, તેને "એકતરફી" ગણાવે છે અને ચેતવણી આપે છે કે બળજબરીથી સ્થળાંતર કરવાથી વ્યાપારી સમયપત્રકમાં વિક્ષેપ પડશે. તેઓ કહે છે કે એમ. આઈ. એ. એલ. એ સ્થળાંતર યોજના પર તેમની સલાહ લીધી ન હતી અને સી. એસ. એમ. આઈ. એ. અને એન. એમ. આઈ. એ. વચ્ચે વિભાજન કામગીરી લોજિસ્ટિકલ પડકારો પેદા કરી શકે છે. NMIA વપરાશકર્તા શુલ્ક CSMIA કરતાં 3.5 ગણા વધારે છે, જે ચિંતામાં વધારો કરે છે.

28 માર્ચ, 2027થી ફ્લાઇટ્સ એન. એમ. આઈ. એ. માં શિફ્ટ થઈ શકે છે. એમ. આઈ. એ. એલ. ના પાંચ મિલિયન મુસાફરો ઘટાડવાના લક્ષ્યાંકમાં સ્થાનિક વિમાન કંપનીઓનો હિસ્સો આશરે 30 લાખ છે. એરલાઇન ઓપરેટર્સ કાઉન્સિલ (એ. ઓ. સી.) એ નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલય (એમ. ઓ. સી. એ.) ને ઉનાળા 2027 માટે ઐતિહાસિક એરલાઇન સ્લોટની પુષ્ટિ કરવા અને સ્લોટ એલોકેશન લિસ્ટ (એસ. એ. એલ.) માટે 5 નવેમ્બરની સમયમર્યાદા નક્કી કરવા વિનંતી કરી છે. ભારતીય એરલાઇન્સ ડિસેમ્બર 2026થી તબક્કાવાર આંતરરાષ્ટ્રીય કામગીરી બદલવા માટે સંમત થઈ છે, પરંતુ વિદેશી એરલાઇન્સ NMIAમાં સંક્રમણ કરવામાં અચકાતી રહે છે.

ટર્મિનલ 1B નું પુનર્વિકાસ શરૂઆતમાં જાન્યુઆરી 2027 માં શરૂ થવાનું હતું. એમ. આઈ. એ. એલ. એ 26 ઓક્ટોબરથી સી. એસ. એમ. આઈ. એ. ખાતે સાપ્તાહિક આંતરરાષ્ટ્રીય કામગીરીમાં 33 ટકાનો ઘટાડો કરવાની દરખાસ્ત કરી છે. એ. ઓ. સી. એ એમ. ઓ. સી. એ. ને પત્ર લખીને વિવાદમાં હસ્તક્ષેપ કરવા અને આઇ. એ. ટી. એ. ના સ્લોટ કેલેન્ડર અને એમ. ઓ. સી. એ. ની 2013ની માર્ગદર્શિકાનું પાલન કરવાની માંગ કરી છે.

ભારતીય પ્રવાસીઓ માટે આનો શું અર્થ થાય છેઃ જો તમે મુંબઈથી આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે ઉડાન ભરો છો, તો તમારા માર્ગ અથવા સમયમાં કોઈ ફેરફાર માટે તમારી એરલાઇન સાથે તપાસ કરો કારણ કે NMIAમાં સ્થળાંતર 28 માર્ચ 2027થી કામગીરીને અસર કરી શકે છે.