सिंगापूर एअरलाइन्सने (एस. आय. ए.) 2026 च्या दुसऱ्या तिमाहीत एस. $209.7 दशलक्ष चा निव्वळ नफा नोंदवला, जो एअर इंडियातील त्याच्या भागभांडवलाच्या तोट्याच्या कमी भागामुळे झाला. विमान कंपनीचा Q2 महसूल 14.3% वाढून विक्रमी S $5.6 अब्ज झाला, तर परिचालन नफा 16.3% वाढून S $463.7 दशलक्ष झाला.

2026च्या पूर्वार्धात, एस. आय. ए. चा निव्वळ नफा 43.9% घसरून एस $133.9 दशलक्ष वर आला, जरी एच1 महसुलात 16.8% वाढ होऊन एस $11.3 अब्ज झाला. मिंटने दिलेल्या वृत्तानुसार, दुसऱ्या तिमाहीच्या निकालांना एअर इंडियाच्या तोट्याच्या कमी वाट्याचे समर्थन मिळाले, जे एप्रिल-सप्टेंबरमध्ये एस $361.7 दशलक्ष (सुमारे $283 दशलक्ष) होते, जे एक वर्षापूर्वी एस $429.5 दशलक्ष होते. एस. आय. ए. कडे एअर इंडियामध्ये 25.1% हिस्सा आहे.

एस. आय. ए. ने एस. $0.02 चा अंतरिम सामान्य लाभांश आणि क्यू2 साठी प्रति समभाग एस $0.05 चा विशेष लाभांश देखील जाहीर केला. लाभांश 11 डिसेंबर 2026 रोजी दिला जाईल. वर्षाच्या पहिल्या सहामाहीत एस. आय. ए. ची प्रति समभाग मूळ कमाई एस $0.043 होती.

एस. आय. ए. ने इंधनाच्या किंमती कमी केल्या आणि दुसऱ्या तिमाहीत एस. $355 दशलक्ष चा बचाव लाभ नोंदवला, ज्यामुळे जेट-इंधनाच्या वाढत्या किंमती अंशतः कमी झाल्या. स्वतंत्रपणे, एअर इंडियाचा FY26 एकत्रित निव्वळ तोटा ₹22, 238 कोटी नोंदवला गेला. हे नुकसान असूनही, एस. आय. ए. आणि टाटा सन्स एअर इंडियाच्या परिवर्तनास पाठिंबा देत आहेत, नंतरच्या अंदाजानुसार विमान कंपनीच्या परिवर्तनास 5 ते 10 वर्षे लागू शकतात.

भारतीय प्रवाशांसाठी याचा काय अर्थ होतोः सिंगापूर एअरलाइन्सच्या नफ्यात वाढ झाली कारण एअर इंडियातील त्याच्या भागभांडवलाचे नुकसान कमी झाले होते, परंतु पहिल्या सहामाहीतील एकूण कमाई अजूनही कमी झाली. विमान कंपनीच्या इंधन बचावामुळे वाढत्या खर्चाला आळा बसण्यास मदत झाली आणि लाभांश 11 डिसेंबर 2026 रोजी दिला जाईल. एस. आय. ए. किंवा एअर इंडियाशी जोडणी असलेल्या भारतीय प्रवाशांना सेवांमध्ये बदल दिसू शकतात कारण एस. आय. ए. किंवा एअर इंडिया त्यांचे बदलण्याचे प्रयत्न सुरू ठेवतात.