மும்பை புறநகர் நெட்வொர்க்கில் பாதுகாப்பு சோதனைகளுக்காக மாற்றியமைக்கப்பட்ட தானியங்கி கதவு அல்லாத ஏசி உள்ளூர் ரயில் வந்துள்ளது. 9 ஜூன் 2025 அன்று திவா மற்றும் மும்ப்ரா இடையே நடந்த ஒரு கொடிய விபத்தைத் தொடர்ந்து இந்த வருகை ஏற்பட்டுள்ளது, அங்கு ஐந்து பயணிகள் இறந்தனர் மற்றும் ஒன்பது பேர் ஓடும் ரயிலில் இருந்து விழுந்தனர்.

விபத்துக்குப் பிறகு, ரயில்வே அமைச்சர் அஸ்வினி வைஷ்ணவ் தானியங்கி கதவுகளுடன் ஏசி அல்லாத உள்ளூர் ரயில்களுக்கான திட்டங்களை அறிவித்தார், 2026 ஆம் ஆண்டுக்குள் அவற்றை இயக்குவதற்கான ஆரம்ப இலக்கு; ஆண்டு அதன் முடிவை நெருங்குவதால், இந்த திட்டம் இன்னும் சோதனை கட்டத்தில் உள்ளது. 12 பெட்டிகள் கொண்ட ரேக் புறநகர் நெட்வொர்க்கின் பல்வேறு பிரிவுகளில் சோதிக்கப்படும், மேலும் சோதனை அறிக்கைகளின் அடிப்படையில் இது பயணிகள் சேவைகளுக்கு அனுமதிக்கப்படுவதற்கு முன்பு உடற்பயிற்சி சான்றிதழுக்கு சமர்ப்பிக்கப்படும்.

இந்த ரயிலில் லூவர் பேனல்கள் மற்றும் கூரையில் பொருத்தப்பட்ட வென்டிலேட்டர்கள் உள்ளன, அவை கதவுகளை மூடிய காற்றோட்டத்தை அனுமதிக்கின்றன, மேலும் கூட்டத்தை விநியோகிக்க உதவும் பெட்டிகளுக்கு இடையில் வெஸ்டிபுல் இணைப்புகள் உள்ளன. ரயில்வே விபத்து வழக்குகளில் மூடிய கதவு ரயில்களை அறிமுகப்படுத்த மும்பை உயர் நீதிமன்றம் முன்பு பரிந்துரைத்திருந்தது.

இந்திய பயணிகளுக்கு இது எதைக் குறிக்கிறதுஃ மும்பை பயணிகள் இந்த ரேக்கை வெவ்வேறு பிரிவுகளில் சோதனை ஓட்டங்களில் காணலாம், ஆனால் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்வது இன்னும் அனுமதிக்கப்படவில்லை; சோதனைக்குப் பிறகு பயணிகள் சேவைகள் குறித்து மத்திய ரயில்வே முடிவு செய்யும்.