জনসাধারণের অর্থ ব্যবহার না করে কীভাবে এয়ারএশিয়াকে সাহায্য করা যায় তা খতিয়ে দেখছে মালয়েশিয়া। অর্থ মন্ত্রক সম্ভাব্য সহায়তা কাঠামো বিবেচনা করছে এখনও কোনও চুক্তি বা প্রতিশ্রুতি দেয়নি।
এয়ারএশিয়া মালয়েশিয়ার অভ্যন্তরীণ বিমান চলাচল বাজারের প্রায় 60 শতাংশ নিয়ন্ত্রণ করে। এটি 30শে জুন পর্যন্ত তীব্র জ্বালানি খরচ, মুদ্রা পরিবর্তন এবং RM18.4 বিলিয়ন পরিমাণের দায়বদ্ধতার মুখোমুখি হয়েছে।
মালয়েশিয়ার সিভিল এভিয়েশন অথরিটি 1 মে থেকে বিমান চালনা ফি এবং চার্জের জন্য ক্রেডিট পিরিয়ড 30 দিন থেকে বাড়িয়ে 60 দিন করেছে। টিকিটের দাম বাড়ার কারণে জ্বালানির দাম যাত্রীদের ওপর চাপিয়ে দেওয়া হচ্ছে। এয়ারএশিয়া আন্তর্জাতিক ঋণ বাজার থেকে মার্কিন ডলার 1 বিলিয়ন পর্যন্ত চাইছে। অর্থ মন্ত্রক সহায়তার প্রতিশ্রুতি দেয়নি, এবং এটি বা এয়ারএশিয়া মন্তব্যের অনুরোধে সাড়া দিয়েছে কিনা সে সম্পর্কে রিপোর্টগুলি ভিন্ন।
ভারতীয় ভ্রমণকারীদের জন্য এর অর্থ কীঃ মালয়েশিয়া এয়ারএশিয়ার জন্য অ-অর্থায়িত সহায়তার বিকল্পগুলি মূল্যায়ন করছে তবে এখনও কোনও আর্থিক প্রতিশ্রুতি দেয়নি।