ప్రజల డబ్బును ఉపయోగించకుండా ఎయిర్ఏషియాకు ఎలా సహాయం చేయాలో మలేషియా అన్వేషిస్తోంది. ఆర్థిక మంత్రిత్వ శాఖ సంభావ్య మద్దతు నిర్మాణాలను అంచనా వేస్తోంది, ఇంకా ఎటువంటి ఒప్పందం లేదా నిబద్ధత చేయలేదు.
మలేషియా దేశీయ విమానయాన మార్కెట్లో 60 శాతం ఎయిర్ ఏషియా నియంత్రణలో ఉంది. ఇది జూన్ 30 నాటికి విపరీతమైన ఇంధన ఖర్చులు, కరెన్సీ మార్పిడి మరియు RM18.4 బిలియన్ల రుణాలను ఎదుర్కొంటోంది.
మలేషియా సివిల్ ఏవియేషన్ అథారిటీ మే 1 నుండి విమానయాన రుసుము మరియు ఛార్జీల క్రెడిట్ వ్యవధిని 30 రోజుల నుండి 60 రోజులకు పొడిగించింది. టిక్కెట్ ధరల పెరుగుదల కారణంగా ఇంధన ధరలను ప్రయాణికులకు అందిస్తున్నారు. ఎయిర్ ఏషియా అంతర్జాతీయ రుణ మార్కెట్ల నుండి US $1 బిలియన్ వరకు కూడా కోరుతోంది. ఆర్థిక మంత్రిత్వ శాఖ సహాయం వాగ్దానం చేయలేదు, మరియు అది లేదా ఎయిర్ ఏషియా వ్యాఖ్య అభ్యర్థనలకు ప్రతిస్పందించాయా అనే దానిపై నివేదికలు భిన్నంగా ఉన్నాయి.
భారతీయ ప్రయాణికులకు దీని అర్థం ఏమిటంటేః మలేషియా ఎయిర్ ఏషియాకు నిధులు లేని మద్దతు ఎంపికలను అంచనా వేస్తోంది, అయితే ఇంకా ఎటువంటి ఆర్థిక నిబద్ధతను అందించలేదు.