ઇન્ડિગો અને એર ઇન્ડિયાના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ્સે ઇંધણના ઊંચા ભાવ અને હવાઈ ક્ષેત્રના પ્રતિબંધો જેવા વર્તમાન પડકારો છતાં ભારતમાં એરલાઇન ઉદ્યોગ માટે લાંબા ગાળાની વિકાસ વ્યૂહરચનાઓની રૂપરેખા તૈયાર કરી છે. ઇન્ડિગો તેની લાંબા અંતરની કામગીરીને એરબસ A321XLR વિમાનમાં સ્થાનાંતરિત કરવાની યોજના ધરાવે છે, જે તેને વધુ કાર્યક્ષમતા સાથે લાંબા માર્ગો ચલાવવાની મંજૂરી આપશે.

ઇન્ડિગો 2030 સુધીમાં આશરે 600 વિમાનોનું સંચાલન કરવાની અપેક્ષા રાખે છે અને તેણે પહેલેથી જ 13 એરલાઇન્સ સાથે કોડશેરની જાહેરાત કરી છે. એરલાઇન તેની વધતી આંતરરાષ્ટ્રીય મહત્વાકાંક્ષાઓને દર્શાવતી માત્ર દસ કલાકની ફ્લાઇટમાં એમ્સ્ટરડેમ માટે પણ ઉડાન ભરી રહી છે. ઇન્ડિગો સ્થાનિક બજારમાં આશરે 65 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે અને વિમાનની જાળવણીમાં આત્મનિર્ભરતાની જરૂરિયાત પર ભાર મૂકે છે.

એર ઇન્ડિયાના સી. ઈ. ઓ. ટેવોલ્ડે ગેબ્રેમારિયમે જણાવ્યું હતું કે એરલાઇનને ટૂંકા ગાળાની ખોટનો સામનો કરવો પડે છે પરંતુ વિકાસનો સ્પષ્ટ માર્ગ છે. એરસ્પેસ બંધ થવાને કારણે એર ઇન્ડિયા પૂર્વીય અને દક્ષિણપૂર્વીય બજારો તરફ ક્ષમતા ખસેડી રહી છે, અને તેણે ઇરાકી હવાઈ ક્ષેત્ર દ્વારા ન્યૂયોર્ક અને નેવાર્ક માટે નોન-સ્ટોપ ફ્લાઇટ્સ ફરી શરૂ કરી છે. એરલાઇન તેની કામગીરીને એર ઇન્ડિયા એક્સપ્રેસ સાથે પણ સંકલિત કરી રહી છે અને 2027 સુધીમાં બેંગલુરુમાં એમ. આર. ઓ. સુવિધા સ્થાપિત કરવાની યોજના ધરાવે છે.

એર ઇન્ડિયા અને એર ઇન્ડિયા એક્સપ્રેસે ઇન્ડિગો અને અકાસા એર સાથે સાઉદી અરેબિયાના શહેરો માટે ફ્લાઇટ્સ રદ કરવાની તારીખ 14 નવેમ્બર સુધી લંબાવી છે. આ પ્રદેશમાં સુરક્ષાની ચિંતાઓ સાથે સંકળાયેલા ચાલી રહેલા વિક્ષેપો વચ્ચે આ પગલું લેવામાં આવ્યું છે.

ભારતીય પ્રવાસીઓ માટે આનો શું અર્થ થાય છેઃ જો તમે ઇન્ડિગો સાથે લાંબા અંતરની મુસાફરી અથવા એર ઇન્ડિયા સાથે મુંબઈથી આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ્સનું આયોજન કરી રહ્યાં છો, તો રૂટમાં ફેરફાર અને રદ થવાની તપાસ કરો કારણ કે હવાઈ ક્ષેત્રના પ્રતિબંધો અને ચાલુ વિક્ષેપોથી કામગીરીને અસર થઈ શકે છે.