ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ವಾಯುಪ್ರದೇಶದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಂತಹ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸವಾಲುಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇಂಡಿಗೊ ಮತ್ತು ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರು ಭಾರತದ ವಿಮಾನಯಾನ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇಂಡಿಗೊ ತನ್ನ ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಏರ್ಬಸ್ ಎ321ಎಕ್ಸ್ಎಲ್ಆರ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯೊಂದಿಗೆ ದೀರ್ಘ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಇಂಡಿಗೊ 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಸುಮಾರು 600 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ 13 ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೋಡ್ಶೇರ್ಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದೆ. ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ತನ್ನ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತಾ ಕೇವಲ ಹತ್ತು ಗಂಟೆಗಳ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಆಮ್ಸ್ಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ. ಇಂಡಿಗೊ ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಸುಮಾರು 65 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಾವಲಂಬಿತ್ವದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ.

ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ ಆದರೆ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಸಿಇಒ ಟೆವೊಲ್ಡೆ ಗೆಬ್ರೆಮರಿಯಮ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ವಾಯುಪ್ರದೇಶದ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಇರಾಕಿ ವಾಯುಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ನೆವಾರ್ಕ್ಗೆ ತಡೆರಹಿತ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು 2027ರ ವೇಳೆಗೆ ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಎಂ. ಆರ್. ಓ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ.

ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಮತ್ತು ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಇಂಡಿಗೊ ಮತ್ತು ಅಕಾಸಾ ಏರ್ ಜೊತೆಗೆ ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾದ ನಗರಗಳಿಗೆ ವಿಮಾನ ರದ್ದತಿಯನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 14 ರವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿವೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಭದ್ರತಾ ಕಾಳಜಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಅಡೆತಡೆಗಳ ನಡುವೆ ಇದು ಬರುತ್ತದೆ.

ಭಾರತೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಇದರ ಅರ್ಥವೇನುಃ ನೀವು ಇಂಡಿಗೊ ಅಥವಾ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾದೊಂದಿಗೆ ಮುಂಬೈನಿಂದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ವಾಯುಪ್ರದೇಶದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಮತ್ತು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಅಡೆತಡೆಗಳಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು ಎಂದು ಮಾರ್ಗ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ರದ್ದತಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.