स्पाइसजेट की रद्द करने की दर सितंबर 2026 में बढ़कर 20.29% हो गई, जबकि दस प्रमुख हवाई अड्डों पर समय पर प्रदर्शन गिरकर 16.6% हो गया। वाहक ने उस महीने लगभग 73,000 यात्रियों को ले जाया और इसकी घरेलू यात्री बाजार हिस्सेदारी अगस्त 2026 में 1.2% से गिरकर 0.6% हो गई।

नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने पुष्टि की कि नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) स्पाइसजेट की परिचालन और वित्तीय स्थिति की जांच कर रहा है। मंत्री के. राममोहन नायडू ने 22 सितंबर, 2026 को जांच की घोषणा की, फिर भी अभी तक कोई नियामक हस्तक्षेप नहीं किया गया है।

इसकी तुलना में, इंडिगो ने अगस्त 2026 में 0.33% की रद्दीकरण दर दर्ज की और एयर इंडिया समूह ने 1.14% दर्ज किया। सितंबर 2026 में अकासा एयर का समय पर प्रदर्शन 90.8% था, जबकि एयर इंडिया समूह का 81.7% था।

स्पाइसजेट का सितंबर का आंकड़ा अगस्त 2026 में देखी गई 20.92% रद्दीकरण दर से मेल खाता है, एक ऐसा स्तर जिसने नियामक का ध्यान आकर्षित किया है लेकिन अभी तक किसी भी प्रवर्तन कार्रवाई को शुरू नहीं किया है।

भारतीय यात्रियों के लिए इसका क्या मतलब हैः स्पाइसजेट के साथ उड़ान भरने वाले यात्रियों को अपनी उड़ान की स्थिति पर कड़ी नजर रखनी चाहिए और अधिक विश्वसनीयता के लिए वैकल्पिक वाहकों पर विचार करना चाहिए, क्योंकि डीजीसीए ने अभी तक चल रहे निरीक्षण के बावजूद कार्रवाई नहीं की है।