ഫെബ്രുവരി അവസാനം മുതൽ ജെറ്റ് ഇന്ധന വില ഇരട്ടിയിലധികം വർദ്ധിച്ച് ബാരലിന് 80 ഡോളറിൽ നിന്ന് 180 ഡോളറിലെത്തി. ഈ കുതിച്ചുചാട്ടം ഏഷ്യ-പസഫിക് മേഖലയിലുടനീളമുള്ള വിമാനക്കമ്പനികളെ അടിസ്ഥാന നിരക്ക് ഉയർത്താനും യാത്രക്കാരെ പിന്തിരിപ്പിക്കാതിരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുമ്പോൾ ഇന്ധന സർചാർജുകൾ ചേർക്കാനും പ്രേരിപ്പിച്ചു.
പ്രവർത്തനച്ചെലവിന്റെ മൂന്നിലൊന്ന് ഇന്ധനത്തിനാണ്. ഫെബ്രുവരി അവസാനത്തോടെ ഇറാൻ യുദ്ധം ആരംഭിച്ചതുമുതൽ, വിമാനക്കമ്പനികൾ അടിസ്ഥാന നിരക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയോ അധിക ഫീസ് ചേർക്കുകയോ ചെയ്തു. ഏപ്രിൽ മുതൽ ഓഗസ്റ്റ് വരെയുള്ള തുടർച്ചയായ അഞ്ച് മാസങ്ങളിൽ യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം കുറഞ്ഞു, സെപ്റ്റംബറിൽ ചെറുതായി തിരിച്ചുവന്നു.
വർഷത്തിലെ ആദ്യ ഒമ്പത് മാസങ്ങളിൽ മൊത്തം യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണത്തിൽ 1.9% വർദ്ധനയുണ്ടായി. വിമാനങ്ങൾ വിതരണം ചെയ്യുന്നതിൽ കാലതാമസവും പഴയ വിമാനങ്ങളുടെ ഉയർന്ന അറ്റകുറ്റപ്പണികളും വിമാനക്കമ്പനികൾ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു. പല യാത്രക്കാരും മാസങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് വിമാനങ്ങൾ ബുക്ക് ചെയ്യുന്നു, ഇന്ധനവില ഉയരുന്നതിന് മുമ്പ് നിരക്കുകൾ അടയ്ക്കുന്നു, ഇത് ചെലവ് ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതിനും വില മത്സരശേഷി സന്തുലിതമാക്കുന്നതിനും സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നു.
ഇന്ത്യൻ യാത്രക്കാർക്ക് ഇത് എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്ഃ നിങ്ങൾ ഏഷ്യ-പസഫിക് മേഖലയിൽ വിമാനങ്ങൾ ബുക്ക് ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ജെറ്റ് ഇന്ധന ചെലവ് കാരണം ഉയർന്ന അടിസ്ഥാന നിരക്കുകളോ അധിക ഫീസുകളോ പ്രതീക്ഷിക്കുക. യാത്രക്കാരെ നഷ്ടപ്പെടാതെ ഈ വർദ്ധനവ് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ വിമാനക്കമ്പനികൾ ശ്രമിക്കുന്നു.