अंतर्राष्ट्रीय एयरलाइनों को 1 अक्टूबर, 2026 से मुंबई के टर्मिनल 2 से नवी मुंबई में अपने संचालन का एक तिहाई हिस्सा स्थानांतरित करने के लिए कहा जा रहा है। प्रस्ताव में 26 अक्टूबर, 2026 से टर्मिनल 2 के 770 साप्ताहिक अंतर्राष्ट्रीय प्रस्थान स्लॉट में से 265 को कम करना शामिल है। इससे इंडिगो, एयर इंडिया, एमिरेट्स और एतिहाद एयरवेज सहित 46 विमानन कंपनियां प्रभावित होंगी।
इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (IATA) ने इस प्रस्ताव का विरोध करते हुए इसे सहयोगात्मक परामर्श के बिना'जबरन स्थानांतरण'कहा है। प्रारंभिक योजना में टर्मिनल 2 की क्षमता में 33 प्रतिशत की कमी शामिल थी, जिसे बाद में एयरलाइन पुशबैक के बाद संशोधित किया गया था। नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने हितधारकों को पारस्परिक रूप से सहमत परिवर्तन योजना बनाने का निर्देश दिया है।
महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस ने उड़ानों में व्यवधान से बचने के लिए टर्मिनल 1 के चरणबद्ध पुनर्विकास का प्रस्ताव रखा। एम. आई. ए. एल. ने मार्च 2027 से 14 अंतर्राष्ट्रीय गंतव्यों की सेवा देने वाली उड़ानों को अस्थायी रूप से नवी मुंबई में स्थानांतरित करने की योजना बनाई है, यह दावा करते हुए कि इस कदम से टर्मिनल 1B पुनर्विकास के दौरान यात्रियों की असुविधा कम होगी। पूरी तरह से पुनर्विकसित टर्मिनल 1 को दिसंबर 2030 तक फिर से खोलने का लक्ष्य है।
अडानी एयरपोर्ट होल्डिंग्स का दावा है कि संरचनात्मक सुरक्षा चिंताओं के कारण टर्मिनल 1 को पुनर्विकास की आवश्यकता है। गल्फ एयरलाइंस ने नागरिक उड्डयन मंत्रालय से स्पष्टता मांगी है कि क्या एम. आई. ए. एल. के प्रस्ताव को आधिकारिक मंजूरी है। एयरलाइन ऑपरेटर्स कमेटी (ए. ओ. सी.) मुंबई ने मंत्रालय से कदम उठाने और ऐतिहासिक उड़ान स्थलों की सुरक्षा करने का आग्रह किया। परिचालन बाधाओं और उड़ान व्यवधानों पर चिंताओं के कारण एयरलाइनों द्वारा इस कदम का विरोध किया गया है।
भारतीय यात्रियों के लिए इसका क्या मतलब हैः यदि आप मुंबई से उड़ान भरने वाले अंतर्राष्ट्रीय यात्री हैं, तो अक्टूबर 2026 या मार्च 2027 से संभावित उड़ान शिफ्ट के बारे में अपनी एयरलाइन और नागरिक उड्डयन मंत्रालय से अपडेट पर नज़र रखें।