ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, 2026ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರಿಂದ ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಮುಂಬೈನ ಟರ್ಮಿನಲ್ 2ರಿಂದ ನವೀ ಮುಂಬೈಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪವು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 26,2026 ರಿಂದ ಟರ್ಮಿನಲ್ 2 ರ 770 ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿರ್ಗಮನ ಸ್ಲಾಟ್ಗಳಲ್ಲಿ 265 ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಇಂಡಿಗೊ, ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ, ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎತಿಹಾಡ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ 46 ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (ಐಎಟಿಎ) ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದ್ದು, ಸಹಯೋಗದ ಸಮಾಲೋಚನೆಯಿಲ್ಲದೆ ಇದನ್ನು'ಬಲವಂತದ ಸ್ಥಳಾಂತರ'ಎಂದು ಕರೆದಿದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಯೋಜನೆಯು ಟರ್ಮಿನಲ್ 2 ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 33 ರಷ್ಟು ಕಡಿತವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ನಂತರ ವಿಮಾನಯಾನ ಪುಶ್ಬ್ಯಾಕ್ ನಂತರ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಪರಸ್ಪರ ಸಮ್ಮತಿಸುವ ಪರಿವರ್ತನಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರಚಿಸುವಂತೆ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಚಿವಾಲಯವು ಮಧ್ಯಸ್ಥಗಾರರಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶನ ನೀಡಿದೆ.
ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ದೇವೇಂದ್ರ ಫಡ್ನವೀಸ್ ಅವರು ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟದ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಟರ್ಮಿನಲ್ 1 ರ ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ಎಂಐಎಎಲ್ ಮಾರ್ಚ್ 2027 ರಿಂದ 14 ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನವೀ ಮುಂಬೈಗೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ, ಈ ಕ್ರಮವು ಟರ್ಮಿನಲ್ 1B ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅನಾನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡ ಟರ್ಮಿನಲ್ 1 ಅನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2030 ರೊಳಗೆ ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಅದಾನಿ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ಸ್, ರಚನಾತ್ಮಕ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ 1 ಅನ್ನು ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಎಂಐಎಎಲ್ನ ಪ್ರಸ್ತಾಪಕ್ಕೆ ಅಧಿಕೃತ ಅನುಮೋದನೆ ಇದೆಯೇ ಎಂಬ ಬಗ್ಗೆ ಗಲ್ಫ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಚಿವಾಲಯದಿಂದ ಸ್ಪಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಕೋರಿದೆ. ಮುಂಬೈ ಏರ್ಲೈನ್ ಆಪರೇಟರ್ಸ್ ಕಮಿಟಿ (ಎಒಸಿ) ಸಚಿವಾಲಯವನ್ನು ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮತ್ತು ಐತಿಹಾಸಿಕ ವಿಮಾನ ಸ್ಲಾಟ್ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ಅಡೆತಡೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳದಿಂದಾಗಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಈ ಕ್ರಮವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿವೆ.
ಭಾರತೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಇದರ ಅರ್ಥವೇನುಃ ನೀವು ಮುಂಬೈನಿಂದ ಹಾರುವ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಾಗಿದ್ದರೆ, 2026ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಅಥವಾ 2027ರ ಮಾರ್ಚ್ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಸಂಭಾವ್ಯ ವಿಮಾನ ವರ್ಗಾವಣೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮ್ಮ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಚಿವಾಲಯದ ನವೀಕರಣಗಳ ಮೇಲೆ ಕಣ್ಣಿಡಿ.