கருடா இந்தோனேசியாவின் முன்னாள் சிஎஃப்ஓ குண்டுவாரா ஒரு உயர் நிதி பதவிக்கு ஏர் இந்தியா பரிசீலித்து வருவதாக தி எகனாமிக் டைம்ஸ் தெரிவித்துள்ளது. குண்டுவாரா சமீபத்தில் கருடா இந்தோனேசியாவில் ஒரு வருடத்திற்கும் மேலாக தனது பாத்திரத்தை விட்டு வெளியேறினார். அவர் முன்பு சிங்கப்பூர் ஏர்லைன்ஸில் இரண்டு தசாப்தங்களுக்கும் மேலாக பணியாற்றினார்.

டாடா குழுமத்துடன் சிங்கப்பூர் ஏர்லைன்ஸ் ஏர் இந்தியாவின் பகுதி உரிமையாளர்களில் ஒன்றாகும். விமான நிறுவனம் தற்போது அதன் உரிமையாளர்களிடமிருந்து 100 பில்லியன் ரூபாய் ($1.1 பில்லியன்) நிதியை கோருகிறது. ஈரானில் போருடன் தொடர்புடைய அதிக எரிபொருள் செலவுகள், மத்திய கிழக்கிற்கான போக்குவரத்தில் வீழ்ச்சி மற்றும் பாகிஸ்தான் வான்வெளியில் தடை உள்ளிட்ட சவால்களை ஏர் இந்தியா எதிர்கொள்கிறது.

வான்வெளி தடை காரணமாக, புதுதில்லியில் இருந்து மேற்கே செல்லும் விமானங்கள் ஒரு சுற்றுப்பாதையை எடுக்க வேண்டும். ஏர் இந்தியாவின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி தனது குறைவான செயல்திறன் கொண்ட சரக்கு வணிகத்தை மேம்படுத்தவும், அதன் குறைந்த கட்டண பிரிவான ஏர் இந்தியா எக்ஸ்பிரஸுடன் துறைகளை ஒருங்கிணைக்கவும் பார்க்கிறார். டெல்லிக்கு பதிலாக மும்பை வழியாக ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்காவிற்கு அதிக விமானங்களை இயக்க விமான நிறுவனம் பரிசீலித்து வருகிறது.