ది ఎకనామిక్ టైమ్స్ ప్రకారం, గరుడ ఇండోనేషియా మాజీ సిఎఫ్ఓ కుండువరను అగ్ర ఆర్థిక పదవి కోసం ఎయిర్ ఇండియా పరిశీలిస్తోంది. కుండువర ఇటీవల గరుడ ఇండోనేషియాలో ఒక సంవత్సరం కంటే కొంచెం ఎక్కువ కాలం తర్వాత తన పాత్రను విడిచిపెట్టాడు. ఆయన గతంలో సింగపూర్ ఎయిర్లైన్స్లో రెండు దశాబ్దాలకు పైగా పనిచేశారు.

టాటా గ్రూప్తో పాటు సింగపూర్ ఎయిర్లైన్స్ ఎయిర్ ఇండియాకు పాక్షిక యజమానులలో ఒకటి. విమానయాన సంస్థ ప్రస్తుతం దాని యజమానుల నుండి 100 బిలియన్ రూపాయలు ($1.1 బిలియన్) నిధులను కోరుతోంది. ఇరాన్లో యుద్ధంతో ముడిపడి ఉన్న అధిక ఇంధన ఖర్చులు, మధ్యప్రాచ్యానికి రాకపోకలు తగ్గడం, పాకిస్తాన్ గగనతలంపై నిషేధం వంటి సవాళ్లను ఎయిర్ ఇండియా ఎదుర్కొంటోంది.

గగనతల నిషేధం కారణంగా, న్యూఢిల్లీ నుండి పశ్చిమానికి వెళ్లే విమానాలు సర్క్యూట్ మార్గాన్ని తప్పనిసరిగా తీసుకోవాలి. ఎయిర్ ఇండియా సిఇఒ తన పేలవమైన పనితీరు కనబరిచే కార్గో వ్యాపారాన్ని మెరుగుపరచడానికి మరియు దాని తక్కువ ఖర్చుతో కూడిన విభాగం అయిన ఎయిర్ ఇండియా ఎక్స్ప్రెస్తో విభాగాలను ఏకీకృతం చేయడానికి కూడా చూస్తున్నారు. ఢిల్లీకి బదులుగా ముంబై మీదుగా యూరప్, యూఎస్లకు మరిన్ని విమానాలను నడపాలని విమానయాన సంస్థ ఆలోచిస్తోంది.