अटल सेतू-मुंबई-पुणे द्रुतगती महामार्गाचे 67 टक्के काम पूर्ण झाले असून त्यामुळे दक्षिण मुंबई आणि पुणे दरम्यान 90 मिनिटांपर्यंतची वेळ कमी होईल. सहा पदरी एलिवेटेड कॉरिडॉर गर्दीच्या पनवेल मुख्य जंक्शनला बायपास करतो, ज्यामुळे वाहतुकीचा प्रवाह सुधारतो आणि नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ आणि इतर प्रमुख गंतव्यस्थानांशी संपर्क सुधारतो.

चिर्ले विभागात, पायाभरणीची कामे पूर्णपणे पूर्ण झाली आहेत, ज्यात 98 टक्के (155 पैकी 153 खड्डे बांधले गेले आहेत). गर्डर कास्टिंग मोठ्या प्रमाणात पूर्ण झाले आहे आणि डेक स्लॅबची कामे 240 स्पॅनपैकी 117 व्यापतात, जी 49 टक्के पूर्णत्व दर्शवते. प्रबलित पृथ्वी भिंत पटल कास्टिंग 90 टक्के आहे आणि रेल्वे ओव्हरब्रिज (आरओबी) विभाग 85 टक्के पूर्ण झाला आहे.

पालास्पे विभागात, ढीग-समूहाचे पाया 71 टक्के पूर्ण झाले आहेत, ज्यात पायर कास्टिंग 38 टक्के आहे. या प्रकल्पात विद्यमान रस्ते आणि पुलांच्या वर तिसऱ्या स्तरावरील उंच रचना आहे, ज्यामुळे वाहतुकीची अखंड वाहतूक सुनिश्चित होते आणि सध्याच्या रस्ता मार्गिकेचा अनुकूल वापर होतो.

भारतीय प्रवाशांसाठी याचा काय अर्थ होतोः अटल सेतू-मुंबई-पुणे द्रुतगती मार्ग जोडणीचे काम जवळजवळ पूर्ण झाल्यामुळे दक्षिण मुंबई आणि पुणे दरम्यान जलद प्रवासाचे आश्वासन मिळते, ज्यामुळे 90 मिनिटांची बचत होते. यामुळे पनवेलमधील गर्दी देखील कमी होईल, ज्यामुळे प्रवाशांसाठी प्रवास अधिक कार्यक्षम होईल आणि संपूर्ण प्रदेशात मालवाहतूक होईल.