ଅଟଳ ସେତୁ-ମୁମ୍ବାଇ-ପୁଣେ ଏକ୍ସପ୍ରେସୱେ କନେକ୍ଟର 67 ପ୍ରତିଶତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଛି, ଯାହା ଦକ୍ଷିଣ ମୁମ୍ବାଇ ଏବଂ ପୁଣେ ମଧ୍ଯ଼ରେ 90 ମିନିଟ୍ ପର୍ଯ୍ଯ଼ନ୍ତ ହ୍ରାସର ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ଦେଇଛି। ଛଅ ଲେନ୍ ବିଶିଷ୍ଟ ଏଲିଭେଟେଡ୍ କରିଡର ଜନଗହଳିପୂର୍ଣ୍ଣ ପାନଭେଲ ମୁଖ୍ଯ଼ ଜଙ୍କସନକୁ ବାଇପାସ୍ କରିଥାଏ, ଯାହା ନଭି ମୁମ୍ବାଇ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀଯ଼ ବିମାନବନ୍ଦର ଏବଂ ଅନ୍ଯ଼ାନ୍ଯ଼ ପ୍ରମୁଖ ଗନ୍ତବ୍ଯ଼ ସ୍ଥଳକୁ ଟ୍ରାଫିକ୍ ପ୍ରବାହ ଏବଂ ସଂଯୋଗରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିଥାଏ।

ଚିର୍ଲେ ବିଭାଗରେ 98 ପ୍ରତିଶତ (155ଟି ସ୍ତମ୍ଭ ମଧ୍ଯ଼ରୁ 153ଟି ନିର୍ମିତ) ଘାଟ ନିର୍ମାଣ ସହିତ ମୂଳଦୁଆ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ଯ଼ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଛି। ଗର୍ଡର କାଷ୍ଟିଂ ମୁଖ୍ଯ଼ତଃ ସମାପ୍ତ ହୋଇଛି, ଏବଂ ଡେକ୍ ସ୍ଲାବ୍ କାର୍ଯ୍ଯ଼ 240 ସ୍ପାନ ମଧ୍ଯ଼ରୁ 117 କୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ, ଯାହା 49 ପ୍ରତିଶତ ସମାପ୍ତିକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ | ରିଇନ୍ଫୋର୍ସ୍ଡ୍ ଆର୍ଥ ୱାଲ୍ ପ୍ଯ଼ାନେଲ୍ କାଷ୍ଟିଂ 90 ପ୍ରତିଶତ ରହିଛି ଏବଂ ରେଳବାଇ ଓଭରବ୍ରିଜ୍ (ଆର୍. ଓ. ବି.) ବିଭାଗ 85 ପ୍ରତିଶତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଛି।

ପାଲାସ୍ପେ ବିଭାଗରେ ପାଇଲ୍-ଗ୍ରୁପ୍ ମୂଳଦୁଆ 71 ପ୍ରତିଶତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଛି, ଯେଉଁଥିରେ 38 ପ୍ରତିଶତ ପାଇର୍ କାଷ୍ଟିଂ ରହିଛି। ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପରେ ବିଦ୍ଯ଼ମାନ ସଡ଼କ ଏବଂ ସେତୁ ଉପରେ ଏକ ତୃତୀଯ଼ ସ୍ତରର ଉନ୍ନତ ବିନ୍ଯ଼ାସ ରହିଛି, ଯାହା ନିରବଚ୍ଛିନ୍ନ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଗତିବିଧି ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିଥାଏ ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନର ସଡ଼କ କରିଡରର ବ୍ଯ଼ବହାରକୁ ଅନୁକୂଳ କରିଥାଏ।

ଭାରତୀଯ଼ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏହାର ଅର୍ଥ କ "ଣଃ ଅଟଳ ସେତୁ-ମୁମ୍ବାଇ-ପୁଣେ ଏକ୍ସପ୍ରେସୱେ କନେକ୍ଟର ପାଖାପାଖି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବା ଦ୍ୱାରା ଦକ୍ଷିଣ ମୁମ୍ବାଇ ଏବଂ ପୁଣେ ମଧ୍ଯ଼ରେ ଦ୍ରୁତ ଯାତ୍ରା ସମଯ଼ ସୁନିଶ୍ଚିତ ହୋଇଥାଏ, ଯେଉଁଥିରେ 90 ମିନିଟ୍ ପର୍ଯ୍ଯ଼ନ୍ତ ସଞ୍ଚଯ଼ ହୋଇଥାଏ। ଏହା ମଧ୍ଯ଼ ପାନଭେଲରେ ଭିଡ଼ ହ୍ରାସ କରିବ, ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଯାତ୍ରା ଏବଂ ସମଗ୍ର ଅଞ୍ଚଳରେ ମାଲ ପରିବହନକୁ ଅଧିକ ଦକ୍ଷ କରିବ।