அடல் சேது-மும்பை-புனே அதிவேக நெடுஞ்சாலை இணைப்பு 67 சதவீதம் நிறைவடைந்துள்ளது, இது தெற்கு மும்பை மற்றும் புனே இடையே 90 நிமிடங்கள் வரை குறைக்கப்படும் என்று உறுதியளிக்கிறது. ஆறு வழி உயர்த்தப்பட்ட நடைபாதை நெரிசலான பன்வேல் பிரதான சந்திப்பைத் தவிர்த்து, நவி மும்பை சர்வதேச விமான நிலையம் மற்றும் பிற முக்கிய இடங்களுக்கான போக்குவரத்து ஓட்டம் மற்றும் இணைப்பை மேம்படுத்துகிறது.

சிர்லே பிரிவில், அடித்தளப் பணிகள் முழுமையாக நிறைவடைந்துள்ளன, 98 சதவீதம் (155 தூண்களில் 153 கட்டப்பட்டுள்ளன). கிர்டர் வார்ப்பு பெரும்பாலும் முடிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் டெக் ஸ்லாப் வேலைகள் 240 இடைவெளிகளில் 117 ஐ உள்ளடக்கியது, இது 49 சதவீதம் நிறைவைக் குறிக்கிறது. வலுவூட்டப்பட்ட பூமி சுவர் பலகைகள் வார்ப்பது 90 சதவீதமாகவும், ரயில்வே ஓவர் பிரிட்ஜ் (ஆர்ஓபி) பிரிவு 85 சதவீதமாகவும் நிறைவடைந்துள்ளது.

பாலாஸ்பே பிரிவில், குவியல்-குழு அடித்தளங்கள் 71 சதவீதம் நிறைவடைந்துள்ளன, பியர் காஸ்டிங் 38 சதவீதமாக உள்ளது. இந்த திட்டம் தற்போதுள்ள சாலைகள் மற்றும் பாலங்களுக்கு மேலே மூன்றாவது நிலை உயர்த்தப்பட்ட அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது தடையற்ற போக்குவரத்து இயக்கத்தை உறுதிசெய்கிறது மற்றும் தற்போதைய சாலை நடைபாதையின் பயன்பாட்டை மேம்படுத்துகிறது.

இந்திய பயணிகளுக்கு இதன் பொருள் என்னவென்றால்ஃ அடல் சேது-மும்பை-புனே அதிவேக நெடுஞ்சாலை இணைப்பு கிட்டத்தட்ட நிறைவடையும் தருவாயில் உள்ளது, இது தெற்கு மும்பை மற்றும் புனே இடையே 90 நிமிடங்கள் வரை சேமிக்கப்படும் வேகமான பயண நேரத்தை உறுதி செய்கிறது. இது பன்வேலில் நெரிசலைக் குறைக்கும், பயணிகளுக்கு பயணத்தை மிகவும் திறம்பட செய்யும் மற்றும் இப்பகுதி முழுவதும் சரக்கு போக்குவரத்தை மேம்படுத்தும்.