ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਕਿਰਤ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਾੱਫਟ, ਅਡੋਬ, ਕਾਗਨੀਜ਼ੈਂਟ, ਇਨਫੋਸਿਸ, ਟੀ. ਸੀ. ਐੱਸ., ਵਿਪਰੋ, ਐੱਚ. ਸੀ. ਐੱਲ. ਟੈੱਕ ਅਤੇ ਕੈਪਜੇਮਿਨੀ ਸਮੇਤ ਅੱਠ ਤਕਨੀਕੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਅਤੇ ਲੰਬਿਤ ਪੀ. ਈ. ਆਰ. ਐੱਮ. ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੁਅੱਤਲੀ H-1B ਵੀਜ਼ਾ'ਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਭਾਰਤੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਲਈ ਮਾਲਕ-ਸਪਾਂਸਰਡ ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰਡ ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਕਦਮ ਨਾਲ ਭਾਰਤੀ ਆਈ. ਟੀ. ਫਰਮਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਭਰਤੀ ਦੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਐਚ-1B ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਕਾਰਨ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕਾ ਭੇਜਣ'ਤੇ ਘੱਟ ਭਰੋਸਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਐਕਸਫੇਨੋ ਦੇ ਕਮਲ ਕਰੰਥ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੀ. ਈ. ਆਰ. ਐੱਮ. ਮਾਲਕ-ਕਰਮਚਾਰੀ ਸਬੰਧਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਸ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਵਧੇਰੇ ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ'ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਭਾਰਤੀ ਆਈ. ਟੀ. ਫਰਮਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸਾਨ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ'ਤੇ ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਭਾਰਤੀ ਆਈ. ਟੀ. ਕੰਪਨੀਆਂ ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਢੇ ਅਤੇ ਨੇਡ਼ਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਆਲਮੀ ਸਮਰੱਥਾ ਕੇਂਦਰਾਂ (ਜੀ. ਸੀ. ਸੀ.) ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਜਾਂ ਵਿਸਤਾਰ ਬਹੁ-ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਿਕਲਪ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਭਾਰਤੀ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਹੱਬਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਭਰਤੀ ਵੇਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਆਈ. ਟੀ. ਫਰਮਾਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਭਾਰਤੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇਸ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈਃ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰਡ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਭਾਰਤੀ ਆਈ. ਟੀ. ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਰੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀਆਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਧਾਉਣ ਜਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਢੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।