ஏப்ரல் 3 ஆம் தேதி, 171 பயணிகளுடன் ஏர் இந்தியா எக்ஸ்பிரஸ் போயிங் 737 கோவாவின் தபோலிம் விமான நிலையத்தில் ஒரு கடற்படை போர் விமானம் புறப்படும் போது செயலில் உள்ள ஓடுபாதையில் நுழைந்தது.

இந்த சம்பவத்தை இராணுவ விமானி தடுத்தார், அவர் ஊடுருவிய விமானத்தைக் கண்ட பிறகு செங்குத்தாக ஏறினார்.

ஏர் இந்தியா எக்ஸ்பிரஸ் குழுவினர் ஏடிசி அறிவுறுத்தல்களை தவறாகப் படித்ததாகவும், ரீட்-பேக்கை முடிக்கத் தவறிவிட்டதாகவும் ஏஏஐபி விசாரணையில் கண்டறியப்பட்டது. ஓடுபாதை 26 இல் புறப்படுவதற்குத் தயாராவதற்கான ஆரம்ப அறிவுறுத்தல் இருந்தது, பின்னர் அது'பின்னோக்கி எதிர்பார்க்கவும்'அறிவுறுத்தலுடன் ஓடுபாதை 08 ஆக மாற்றப்பட்டது. கிரவுண்ட் கன்ட்ரோலர் முழுமையற்ற ரீட்-பேக்கைப் பிடிக்கவில்லை; கேப்டன் அனுமதி பெற்றார்.

தபோலிம் விமான நிலையத்தில் உள்ள ஓடுபாதை இந்திய கடற்படையால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் சிவிலியன் விமான தரை டாக்ஸிங் இந்திய விமான நிலைய ஆணையத்தால் (ஏஏஐ) இயக்கப்படுகிறது. விமானம் ரேடியோ அதிர்வெண்களை மாற்றியதாக தரைக் கட்டுப்பாட்டாளர் கருதினார், மேலும் கடற்படை ஏடிசியிடமிருந்து அனுமதி பெற்றார். கடற்படை போர் விமானம் ஒரு தனி ரேடியோ அதிர்வெண்ணில் புறப்படுவதற்கு அனுமதிக்கப்பட்டது.

எதிர்காலத்தில் இதே போன்ற சம்பவங்களைத் தடுக்க விமானிகளுக்கு மீண்டும் பயிற்சி அளிக்கவும், பொதுமக்கள் மற்றும் இராணுவக் கட்டுப்பாட்டாளர்களிடையே கடுமையான ஒருங்கிணைப்பை ஏற்படுத்தவும் ஏ. ஏ. ஐ. பி பரிந்துரைத்தது. இராணுவ ஜெட் சுமார் 450 அடி உயரத்தில் ஓடுபாதையை கடந்து சென்றது.

இந்திய பயணிகளுக்கு இது எதைக் குறிக்கிறதுஃ சிவிலியன் மற்றும் கடற்படை விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டுக்கு இடையிலான தெளிவான தகவல்தொடர்புகளின் அவசியத்தை ஒரு நியர்-மிஸ் எடுத்துக்காட்டுகிறது.